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自吸和涡轮,怎么选择好?

发表于 2019-1-5 12:14:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  • 车迷闲聊

涡轮增压的优点
1、动力足,确实更猛
同样排量的两台发动机,涡轮增压比自吸的最大功率高40%左右。例如常见的1.8T涡轮增压发动机,动力与2.4L发动机的水平相当。
另外,如今新款的涡轮增压发动机在1500转左右就能输出最大扭矩,而一般自然吸气发动机要4000转左右才行,这意味着开涡轮增压车型,大动力来得早,表现出来的结果就是更猛。
2、确实油耗水平更低
一般来说,带"T"的涡轮增压会比同排量的自吸发动机油耗高些,但是,与性能相当的更大排量自吸发动机相比,油耗水平却相对较低。
因为涡轮增压器利用了废气能量,按照能量守恒定律,这意味着效率升高,输出同样的动力就意味着更省油。一般情况下,涡轮增压1.8T的油耗和自吸2.0-2.4L的油耗差不多。
3、节能减排、购置税优惠
油耗低,也意味着更环保,节能减排吗,国外排放标准有非常严。而在我们这里,购置税减半的优惠可是非常吸引人的,现在小排量涡轮增压的车型,肯定有这个因素在里面。
涡轮增压缺点
1、价格更贵
这点不用多说了,相对同样配置的自吸车型,带“T”的更贵,车价明摆着呢。
2、保养维修更贵
一般情况下,涡轮增压车型需要更好的润滑和冷却,所以机油用得是更昂贵的全合成机油。万一再遇上个增压机普遍的烧机油问题,维修保养就更贵了。当然,国内涡轮增加技术和自吸相比,也不是那么成熟,维修确实费点事。
3、涡轮迟滞
说白了就是慢半拍,涡轮增压器相当于一部“风车”,靠废气“吹动”叶片并达到一定转速才可工作。
而涡轮叶片从静止到一定转速是需要时间的,也就是:一脚油门下去稍等一下动力才来
这个现象就是“涡轮迟滞”。
买不买"T",得看你买多少钱的车
1、10万以内内:建议买自吸
10万内的带"T的”绝大部分是国产小车,无论是轿车还是SUV,出于成本考虑是不会用啥好的涡轮增压器的,更不要说调教水平了。
这价位,经济实惠,可靠才是王道,建议买自然吸气的车型。
2、10-15万:轿车买自吸、SUV可考虑带“T”
这个价位的合资车,多是1.4T、1.5T,而自主品牌的话1.8T、2.0T算是主流。
这个价位的增压发动机靠谱多了,如果你打算买的是SUV的话,因为车重、风阻、走烂路的需要,买增压机型是比较合适的,动力更足。
而如果你要买的是部轿车,那首选还是自吸。十几万的车一般还是家用,舒适、经济,动力够用就行。这些钱买个配置更高的自吸版本,划算。
3、15-20万:带不带“T”,看你性格
这个价位一般都会选择合资车了,诸如1.4T、1.5T、1.6T、2.0T。
品质、调价水平等等也比较靠谱。涡轮增压技术相对来说,这个价位的车已经很可靠成熟了。
此时选增压还是自吸,看你开车的爱好。喜欢激情或者开快车的,渴望享受增压发动机的高扭矩,与涡轮介入后动力爆发的澎湃感,来吧,涡轮增压没别的了。
但如果你是偏向稳重的性格,或者喜欢自吸发动机动力的“顺滑感”,搭载自吸发动机的车型更适合你。
4、20万以上:怎么买都有理
不多说了,一分钱一分货,钱到位了,啥要求都能满足。喜欢涡轮增压的就买呗!


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