首页 > 车友论坛 > 轿车 > 奔奔> 有必要做四轮对调吗?
40|0

有必要做四轮对调吗?

发表于 2018-11-23 13:36:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
标签:
  • 用车养护

为什么四轮换位
为什么四条轮胎磨损是不一样的?
轿车的车轮,通常是分驱动轮和非驱动轮的,驱动轮的磨损要大于非驱动轮。目前大多数轿车是前轮驱动,也有后轮驱动。当然,很多SUV是四轮驱动,但是即使叫做“四轮驱动”,通常也不是全时四轮驱动,这种四轮驱动,也是常态两轮驱动,需要时才是四轮驱动。目前w主流的是(自动)智能四驱,或时按需(手动可选)四驱。所以,在绝大多数情况下,还是前轮或后轮来驱动车辆,在需要时另外两轮才参与驱动。这样,驱动轮的磨损,就大于非驱动轮。
制动时,前轮的制动力要远大于后轮。轿车通常是发动机前置,大多数的使用情况下,驾乘都是在前座,所以前轮的载荷要大于后轮。前轮负责转向,承受转向时的侧向力和摩擦,所以前轮侧磨损要大于后轮。目前大多数轿车是前轮驱动,所以前轮的磨损要大于后轮。所以说,四条轮胎的磨损,是不可能一致的,如果一直这样下去,就会出现某一个或两个轮胎比其它轮胎更早的达到磨损极限而报废。而其它的轮胎却在“鸡肋”的使用着。
那么,多少公里需要进行轮胎换位?
通常是8000~13000KM。如果车辆是每5000KM更换机油,那么选择每10000KM,在更换机油的同时进行轮胎换位,是比较合理的。
四轮换位以后可以做一个动平衡,不用做四轮定位。?要做四轮定位的情况:

1、车辆的行驶性能受到了影响(驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮也算一个)。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨,则有可能是外倾角出现偏差。)
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

要做动平衡的情况:
1.更换新胎或发生碰撞事故维修后;
2.前后轮胎单侧偏磨;
3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖;
4.直行时汽车向左或向右跑偏;
5.虽无以上状况,但出于维护目的,建议新车在驾驶3个月后,以后半年或一万公里一次。


您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版经验值规则