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本田4S店给CR-V车主换了发动机

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发表于 2018-5-26 16:10:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  • 用车养护

5月16日发布召回声明,5月17日有4S店就给车主更换发动机。原因很简单:赶紧给少数维权积极者解决问题,予以息事宁人。

历经数月,CR-V车主与东风本田之间的斗争仍未停止。东风本田针对“机油增多”缺陷数次发布召回声明,其态度从无视到敷衍,从任由发展到无可奈何;当产品遇到危机时,正是本田这样的处事态度、方式激化了与车主之间的矛盾。

试问,有哪位车主愿意身穿五颜六色、印满标语的马甲,手持条幅站在马路上呢?每当他们开着贴满退车、退钱等字样的本田车(以发动机性能好、耐用而在中国闻名,如今因发动机重大缺陷正失去消费者信赖)招摇过市时,受伤害的首先不是车主的心吗?

原以为买了一辆可信赖的车,结果出了严重质量缺陷(发动机易损坏),被逼走上维权之路。请问本田,你愿意并接受如今消费者对你“无良本田,退车、退钱”的品牌主张吗?接受“本田不作为,遭国家质检总局痛批和央视曝光”的舆论导向吗?

《华车网》认为,本田绝不希望有这样的局面,但这又是谁造成的呢?莫非本田机油增多无错,错在车主误解吗?料想吃过“召回机油尺”亏的本田,绝不希望有第二次。但屋漏偏逢连夜雨,一步错步步错。

继河北石家庄东风本田中升4S店殴打车主,湖南常德东风本田常德时代4S店殴打车主,本田偷偷更换机油尺,本田召回方案无效外(目前车主有反映机油增多导致熄火并使系统失灵),本田恐又陷入“区别对待消费者”的桎梏中。

在继《华车网》报道本田CR-V有地已经有退出情况数月后,近期收到车主一则消息称,东本某4S店有为一位维权车主更换了发动机--据称是改良后的发动机,不会出现机油增多现象,具体还需要验证。

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发表于 2018-5-26 17:15:38 | 显示全部楼层
在这发没用,长安又不看的,五月份销量是不是要跌下五千???

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 楼主| 发表于 2018-5-28 15:23:54 | 显示全部楼层
奇瑞发动机已经攻克机油增多的技术

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发表于 2018-5-28 18:08:16 | 显示全部楼层
再买不买长安车。

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发表于 2018-5-28 23:16:11 | 显示全部楼层
再也不买长安车,也不会推荐别人买。包括长安福特,长安铃木。长安马自达。长安雪铁龙。长安沃尔沃当然现在是吉利的了。这些车本来口碑很好。跟长安合资了就毁了。

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 楼主| 发表于 2018-5-29 08:01:15 | 显示全部楼层
也不要因噎废食,技术总是发展的,奇瑞不是攻克了这项技术难关吗,只不过我们当了一回小白鼠

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发表于 2018-5-29 17:15:24 | 显示全部楼层
亲您好,不知道您是否遇到了问题,方便的话可以私信给我您的车型,遇到的问题,姓名及联系电话,小编这里会协助反馈给客服人员,希望可以提供帮助,谢谢!

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 楼主| 发表于 2018-5-31 17:18:03 | 显示全部楼层
希望长安学学奇瑞的发动机技术,尽快解决机油增多的问题,让长安车主安心放心

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 楼主| 发表于 2018-6-2 07:48:31 | 显示全部楼层
长安应该积极主动的去帮车主解决问题,不然影响最大的还是自己

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 楼主| 发表于 2018-6-2 16:07:55 | 显示全部楼层
离东风本田CR-V宣布召回已经过去半个月的时间了,即便第二套解决方案搬了出来,但“机油门”事件仍未平息。相反的,车主们意见越来越大,各地车主还组织起来一齐去到4S店维权,以维护自身的合法权益。
▲加价沦为降价,依旧无人问津

近日,小编走访东风本田4S店,一如既往地,虽然被“机油门”困扰了好几个月,但4S店销售人员精神未至于颓废,反而态度和之前一般,面对前来询问或者购车的客人,持着一副略显高傲的态度。
引起小编注意到的一点是,虽然CR-V已经启动了召回,并且恢复了销售,但是4S店内仍旧没有摆出CR-V展车,唯有的还是那台CR-V混动版。不过,即使CR-V没有展出,前来4S店询问和购车的人员并不少,当然,他们大多不是为了CR-V而来,思域则是他们的目标。奇怪的是,思域也和CR-V一样被机油增多困扰,为何大家却不“谈虎色变”呢?问及销售人员,给出答案让小编大吃一惊:思域并不存在这一现象。
前面一文《真乃神车,问题越来越大热销仍旧不止?4S店:思域不存在机油增多情况!》已经对这样的问题分析过了,感兴趣的朋友可以搜索再行了解。而这篇文章,小编想谈谈售价方面的情况。

​众所周知,东风本田部分车型都卖得相当的火,但也因为如此缘故,这部分车型也经常被加价出售。拿CR-V来说,销售人员表示,在未出事之前CR-V常常要加个至少一两万才能提车,现在则是降价6000元,而且还有得谈。可想而知,“机油门”事件对整个东风本田影响多大。
值得我们注意的是,由于加价沦为降价,销售人员在CR-V这款车身上能够捞到的油水自然就少了。所以当有人询问这款车的情况时,销售人员大多采取较为冷漠的态度。当然了,CR-V机油增多已然成为妇孺皆知的事,买是不可能买的了,即便有人去问,估计也是顺便一说,销售人员还需要多加解释,自然也暗地里放弃了这款车。
▲为何还要维权?

如今是互联网时代,哪个地方发生一些事,一传十十传百,传播的速度别提多快。CR-V启动召回后,东风本田并没有把全部精力投入到解决的进度上,而是把部分精力移到了那些仍在维权的车主中。
就目前来看,全国各地进行集体到4S店维权的群体,已经有好几个。近日,又有媒体报道,齐齐哈尔市质量技术监督局向黑龙江质量技术监督局汇报称,已收到170余位东风本田CR-V 1.5T车型的车主第四次集体维权的诉求书,内容为反对2018年5月16日东本提出的召回方案,并要求东本为问题车辆更换确认没有问题的发动机并承诺终身质保。
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