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大概就这感受

发表于 2018-4-20 11:30:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  • 提车作业
  • 车迷闲聊
其实入新能源这个大坑,并不是我很主动的行为,也是摇号所迫。车子买了一阵了,基本没上手开几次。现在大家都在积极地更换新能源汽车,早早地占个号(都是没车人的机智选择),看现在的局势新能源的排号越来越难摇了。还好早下手了。入手新奔奔EV260,当时各方面都属于纯电动车里的中上等。可以说就没刻意的去体验一下感受。突然有兴致的刻意留意和感受了一下。
正好出去玩,不用赶时间,那我就各方面的留一下。其实这辆车大家都能看出和之前上市的奔奔EV180和奔奔EV210外形上没任何的变化,和汽油车版的奔奔相比,也是颜色上做了变化。


在前脸和轮圈增加了蓝色的格调(因为之前一直想买奔奔EV180的,因为比较喜欢这外形,到现在出了新奔奔EV260,在新旧的选择上当然还是选择了新款)。官方的数据说续航里程能达到251km,其实这些数据就是用来参考的,实际的续航里程还要看你怎使用。先说坐在车里的感受吧,内饰的话还是依旧运用了黑红色的运动风格搭配,我坐着感觉座椅的话不是很软(我平时不喜欢坐的太软了,所以我感觉刚刚好),方向盘的话有点灵活,而且有点稍微的不正,不过语音提示我感觉还不错。


再说,续航里程。我当时电没充满,显示210km(具体的话没记),出去遛弯嘛,当时那几天正好降温了,刚好试了一下打开空调,开的是热风一档,路程上平常路段和高速交替跑,反正出去陆陆续续留意了一下这几天实际跑了差不多160km,左右吧。大概是这样的,也可能是我当时电没有充满的原因吧,基本就是这个情况了。
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