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冬季车辆保养千万要注意发动机仓的2水1油的型号!

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车侠

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发表于 2017-12-8 11:13:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  • 用车养护

       其实很多司机到了冬季都会去维修厂或者4S店去做保养,一般来说,把车交给修理工,他们就直接给你弄好了,可是你知道换的油是什么型号的吗?玻璃水加注的是什么温度的?

       我们常说的开车要看住发动机仓里的2水1油,2水1油指的就是防冻液,玻璃水和发动机机油,在我们北方,冬天的白天零下20多度很正常,夜晚零下30多度也不少见。

      人们常说的热胀冷缩原理,低温下机油会变稠,无法顺利地流动,甚至会完全停止流动。这大大增加了机油到达关键发动机部件的时间。注意:当车辆启动后不能马上起步,否则容易造成干磨损,久而久之,会拉伤汽缸内部,造成发动机异常声响,怠速抖动严重甚至烧机油。所以,在低温情况下,主要考验机油的流动性及抗磨损能力。

   其实我们大家基本上都知道,换机油一般都换的5W-30的,这个也可以说是四季通用,通常来说机油有以下两个标准

SAE:美国汽车工程师协会(缩写)对润滑机油黏度等级的规定。

API:美国石油协会(简称)对机油品质等级的评定标准。

以SAE 5W/30为例,“W”代表多级油,无“W”字母为单级油(例如,SAE 5W/30是多级油,而SAE 30就是单级油),当然,“W”也有WINTER(冬天)的意思。“5”表示最低使用温度为-30℃,有0W、5W、10W、15W、20W,数字越小使用气温越低,常温看起来越稀,并且黏度随温度变化也越小。“30”表示油品在100℃时测定的黏度值。而API SF和API CD中的“S”表示汽油机油;“C”表示柴油机油;“S”和“C”后面的字母表示油品的级别,有A、B、C、D、E、F、H、J、K、L、M,N字母越靠后,级别越高,油品质量越好。任何发动机在选用润滑油时,与发动机的使用(或车辆的使用)说明书中注明的级别相比只能提高,不能降低。

      南北地域不一样,冬天的温度也不一样,各位车友可以针对自己的区域使用等于或者高于本区域的油品。比如:我在夏季的时候用的是SN5W-30的,到了冬季其实也可以用,但是我提高了一个等级,换了0W的机油了。以上是机油部分。

       下面说一下2水,玻璃水现在很便宜,在南方甚至可以自己用洗涤灵勾兑,北方的冬季就需要最少是-30度,否则,真的会把机舱内的玻璃水水箱冻坏的。防冻液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,由于它具有冰点低、沸点高、蒸发损失量少等特点.所以车辆出厂都是加注好的,一般2年更换一次。

    以上就是北方冬季车辆保养需要注意的发动机仓的部分事项,关于雪天道路行驶,以后再说。


早晨起来出门遛狗,发现下了一夜的雪停了。


我家的小贵宾。


车上覆盖了厚厚的雪。


后面还少一点。


侧面也很多雪,基本都在车窗上


来一张远景。


把车倒出来,先拍几张照片留念。


好大的雪


雪雪雪


还是雪


把发动机上面扫了


在扫前风挡之前,画个长安LOGO


当时的温度。


小区门口的景象


马路上,环卫工人开始清理了,辛苦了。


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高级车圣

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发表于 2017-12-8 11:32:15 | 显示全部楼层
刘会长太专业了,支持

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车侠

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 楼主| 发表于 2017-12-8 11:14:32 | 显示全部楼层
消灭零回复!自己做沙发!

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车侠

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发表于 2017-12-8 11:47:12 | 显示全部楼层
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赵广艳

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高级车手

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发表于 2017-12-8 11:52:33 | 显示全部楼层
刘哥就是牛

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车霸

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发表于 2017-12-8 12:01:36 | 显示全部楼层
长春刘老大 : 消灭零回复!自己做沙发!

顶,顶,顶,丁萌你。
人之所以活的累,是因为放不下架子,撕不开面子,解不开情结。

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发表于 2017-12-8 12:28:34 | 显示全部楼层
很精彩,很专业!
善待父母,善待家人!

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高级车王

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发表于 2017-12-8 12:28:17 | 显示全部楼层
好帖,顶!
不求事事顺心,但求无愧我心!

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发表于 2017-12-9 17:38:25 | 显示全部楼层
很冷啊,,,,,
家有长安,长久平安。

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高级车霸

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发表于 2017-12-10 09:24:17 | 显示全部楼层
这么大的雪
但愿人长久,千里共长安
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